J-Spec vs. UK-Spec

Tach (oder eher Nacht) Männers !!

Vorab sei gesagt das ich meine Infos nur aus theoretischer Basis ziehen kann, Praxis folgt erst noch. (jaja die gute Rennleitung)

Bin mittlerweile nach vielem Informations-sammeln recht unentschlossen welche MKIV es denn nun werden soll....
Fest steht auf jeden Fall mal das es eine TT ,RHD Handschalter sein soll. Automatik, Non-Turbo oder Targa ist für mich uninteressant (LHD auch weil die schlicht und einfach nicht in meinem Budget liegen )
Riesige PS Zahlen will ich auch nicht, Stock oder max. 450 Pferdchen reichen mir für die Strasse vollkommen aus.

Bisher war ich auf dem Standpunkt mir eine aus UK zu holen, da ich dort selber hinfahren, anschauen (mit dort ansässiger Unterstützung, bzw Dolmetscher ^^) und auch wieder zurück fahren kann. Importkosten fallen in dem Fall ja weg und bei der UK müssen ja nur Tacho und Scheinwerfer umgerüstet werden (?).
Allerdings sollen die UK's des häufigeren ja teilweise ziemlich runtergekommen sein, was wieder einen Haufen Mehrkosten mit sich bringt.

Mittlerweile bin ich mehr in Richtung J-Spec unterwegs, da es dafür einen recht zuverlässigen Importeur in Gronau geben soll der ja auch hier bekannt ist und schon Fahrzeuge vermittelt hat (Achtung auch hier: Basis auf Theorie!!) .
Sollen zwar etwas niedriger in der Ausstattung sein, allerdings haben die die Keramikschaufeln im Lader für etwas besseres Ansprechverhalten. Inwiefern/ wie stark sich das auswirkt müsste mir jemand der beide gefahren hat dann bitte sagen. Das nur niedrigere Drücke damit fahrbar (auf Dauer) sind ist mir bekannt, wollte maximal auch nur auf BPU gehen, soll heissen mehr als 1,2BAR werde ich eh nicht fahren wollen. Macht ja schon auch einige Pferdchen mehr die bezahlt werden wollen....

Ihr seht, ich bin ziemlich verwirrt über die Auswahl Zudem noch ein Schrauber-Laie aber hey, Learning by doing. Step by Step.
Jedenfalls mache ich mir lieber vorab Gedanken als irgendeinen Mist zu kaufen der mir im Nachhinein doch nicht gefällt.

Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig unter die Arme greifen und ein wenig eure Erfahrungen/Eindrücke der 2 Modelle näher bringen. Der Rest ergibt sich dann

ich lass die anderen erstmal schreiben, sonst bekomme ich mecker
aber, wie du vielleicht schon rausgefunden hast kann man einiges aus dem deutschen supra modell rausholen. genau das selbe geht mit dem uk-spec, weil der ist bis auf die scheinwerferreinigungsanlage, beiges leder und als coupe erhältlich identisch von der technik und ausstattung (ausgenommen lenkrad rechts). der j-spec ist nicht nur in der ausstattung abgespeckt..
im mkiv-forum unter artikel ist viel nachzulesen.
bei weiten fragen einfach fragen..

Im MKIV Forum bin ich mich auch grad am durch wursteln.
Fragen stelle ich, keine Sorge

wieviel willst du ausgeben ?


ich sage dir direkt nimm eine ukspec !! egal wie und was du tunen willst


es ist einfach besser und irgendwann willst du mehr wollen ganz einfach ^^ .

besser ist da also eine uk, das ansprechverhalten wisst du ehh net merken ^^ . nimmt sich eigentlich garnix


fals es am geld mangelt der importeuer theussing ist i.o guck dir die karre einfach genau an . das lässt er sogar zu auf der bühne

lass dir zeit mit der suche .

sry habe schin getrunken hoffe es ist verstädnlich

NormanG schrieb:

wieviel willst du ausgeben ?


ich sage dir direkt nimm eine ukspec !! egal wie und was du tunen willst


es ist einfach besser und irgendwann willst du mehr wollen ganz einfach ^^ .

besser ist da also eine uk, das ansprechverhalten wisst du ehh net merken ^^ . nimmt sich eigentlich garnix


fals es am geld mangelt der importeuer theussing ist i.o guck dir die karre einfach genau an . das lässt er sogar zu auf der bühne

lass dir zeit mit der suche .

sry habe schin getrunken hoffe es ist verstädnlich

Ich auch

Die Zeit nehme ich mir auf jeden Fall und bei Besichtigungen werd ich wohl auch meinen Onkel versklaven das er mit kommt und die Dinger fachkundig beäugt (ist KFZ-Meister seit 15 Jahren)

Preislich wären die vom Theussing ideal, maximal sind 15000 drin.
Wenn man die bei ihm sogar auf die Bühne lassen kann scheint er ja ganz in Ordnung zu sein, da werd ich wohl mal einen Besuch abstatten wenn ich demnächst eh da in der Ecke auf Besuch bin

einige haben bischen mehr ps aber sonst ^^
sind alles uk specs




supra1
supra2
supra3
supra4

Der erste, weiße UK-Spec sieht super aus! Das ist echt einer der WENIGEN UK-SPecs, die noch nicht total fertig sind, das Ding würde mir sofort anschauen. Den Rest finde ich persönlich uninteressant, einen Supra mit Single-Umbau aus UK kaufen, na ich weiß ja nicht.

ANKRacing schrieb:

Der erste, weiße UK-Spec sieht super aus! Das ist echt einer der WENIGEN UK-SPecs, die noch nicht total fertig sind, das Ding würde mir sofort anschauen. Den Rest finde ich persönlich uninteressant, einen Supra mit Single-Umbau aus UK kaufen, na ich weiß ja nicht.

Die erste wäre auch die einzige die in Frage kommt

Sagt mal sind das die selben?
japimports (punkt) de
auto-theussing (punkt) com/de/kontakt.html

nein sind verschiedene jap imports kann man soweit vergessen , wobei ich schon lange nicht mehr da war um nachzuschauen !

Nee, sind verschiedene Händler. Der UK-Spec ist mir beim stöbern auch schon aufgefallen. Ich würd sagen, wenn der noch nich weg ist, fahr den mal angucken