NA -> 2jz-gte Swap

Hallo liebe Supra-Fans,

ich habe nun seid längerer Zeit eine NA MKIV und wie ihr sicherlich wisst ist das nicht wirklich das Gelbe vom Ei. Ich meine gut, das Auto zieht auch Ordentlich aber als ich gestern mit meinem Schwager in seiner 500PS LHD MT Supra gefahren bin dachte ich mir: ,,Ich will auch''.

So, ich habe mir folgendes gedacht: Bevor ich Geld in ein komplett neues Auto investiere, wieso nicht einfach den Motor tauschen?

Ich habe keine Lust das ganze Theater mit der Zulassung etc. nochmals durchmachen zu müssen, deshalb möchte ich nun einen 2jz-gte swap druchführen.

Meine frage an euch, was brauche ich dazu? Reicht einfach ein Motor von suprastore.com und ein schönes single Turbo kit oder kennt ihr da noch andere Wege?

Es wäre echt toll, wenn ihr mir aufzählen könntet was ich für den Wechsel brauche.

Budget: 10T - 12T T€uro

du WILLST es nicht hören denke ich was du alles brauchst !

fällt mir mal spontan die komplette bremsanlage ein eventuell auch andere elektronik oder anderes getriebe !

aber ich verstehe manche leute echt nicht was in denen ihren köpfen vorgeht

budget von 10-12t ?????

dann verkauf doch deine krücke und kauf dir doch eine twinturbo dann hast sicherlich um die 17t oder mehr da bekommst vielleicht auch schon eine lhd oder aber acuh 100 pro eine tt rhd

must das aber auch mal aus einem anderen standt punkt sehen Christian-MKIV

wenn man eine top gepflegte na hat von der karrose her wieso nicht umbauen

wenn ich mir für 10 bis 12 ne tt kaufe must das nicht heißen das ich sie auch ihn so einen guten zustandt bekomme

ich hab zubeispiel eine sehr gute N/A karrose ich werd mir nie eine tt kaufen

lieber mache ich einen umbau

ja schon aber er hat ja 10-12t so und wenn er seine noch verkauft hat er an die 20t denk ich mal vielleicht und da findest schon was gutes !

aber ich sag immer muss eh jeder wissen was er macht !

bei dem budget verkauf deinen wagen ! und hol dir nen tt ist die beste lösung


nen ausreichend guten tt bekommt man für 10 ! das restliche budget in ersatzteile und tuning dann hast was gutes



mfg

Antraxbauer schrieb:

must das aber auch mal aus einem anderen standt punkt sehen Christian-MKIV

wenn man eine top gepflegte na hat von der karrose her wieso nicht umbauen

wenn ich mir für 10 bis 12 ne tt kaufe must das nicht heißen das ich sie auch ihn so einen guten zustandt bekomme

ich hab zubeispiel eine sehr gute N/A karrose ich werd mir nie eine tt kaufen

lieber mache ich einen umbau

Auch genau deswegen will ich mir kein neues Auto kaufen. Meine NA ist top gepflegt und sieht wundervoll aus.

Ich will den Motor umbauen weil ich weiß, dass ich dann einen drin habe der weniger wie 50.000 Meilen auf dem Tacho hat. Zudem wird er vor dem Einbau auf Single Turbo umgebaut. Dann weiß ich was ich hab.

polishedmkiv schrieb:

Hallo liebe Supra-Fans,

meinem Schwager in seiner 500PS LHD MT Supra gefahren bin dachte ich mir: ,,Ich will auch''.

wer ist das...?

umbauen ist besser.. ich würde ne motor inkl. was man braucht kaufen und den motor gleich überholen lassen..
willst gleich auf ein V160/161 umrüsten oder BL-Getriebe oder TH400 gehen?

Habe es gerade für einen Kunden gemacht, Ausgangsbasis war NT mit W58
Preis incl. Motor und Kupplung/LLK/Denso EUPumpe(alles NEU) Ein und Ausbau und 400PS Optimierung (war ein Jspec Motor)
knappe 6500 Euro.
Arbeitsaufwand 3 Tage (wenn man weiss was man machen muss...)

Thomas

das doch mal ne preisliche aussage

war der bremsen umbau mit drin bei den 6500 oder hatte die N/A schon große bremsen ?

mehr als 400ps sollte man doch auf W58 nicht fahren laut deiner aussage thomas ?

zwischenfrage: ist der stecker vom kabelbaum bei der na un tt gleich zur ecu..?

Antraxbauer schrieb:

war der bremsen umbau mit drin bei den 6500 oder hatte die N/A schon große bremsen ?

die jspec na hat leider auch mickey maus bremsen

Zitat :

wer ist das...? Smile

Ist leider in keinem Supra forum aktiv, aber ein totaler Liebhaber

es gibt auch N/A s mit großen bremsanlagen konnte man seberat dazubestellen wenn man sie wollte

meist sind es eh kleine würde kein tt motor mit der kleinem bemsanlage fahren die ist ja so schon mit dem wagen total überfordert

schade das solche leute denn meist nicht aktive sind kenne auch einen eine stadt weiter bei mir der hat auch ne lhd tt AT mit 400ps den intressieren andere supras auch nicht will seine nur fahren und gut ist

redmkiv schrieb:

Habe es gerade für einen Kunden gemacht, Ausgangsbasis war NT mit W58
Preis incl. Motor und Kupplung/LLK/Denso EUPumpe(alles NEU) Ein und Ausbau und 400PS Optimierung (war ein Jspec Motor)
knappe 6500 Euro.
Arbeitsaufwand 3 Tage (wenn man weiss was man machen muss...)

Thomas

Wollte Dich gerade empfehlen, Thomas.

Ich war vor 2 Wochen bei Thomas und hab den Umbau gesehen, er weiß was er macht.
Also an deiner stelle würde ich Thomas den Wagen geben, 7000€ in die Hand drücken und fertig.
Dann läßt du das mit dem Single und lässt erst mal BPU++ machen und dann wirst du 100% Glücklich sein.

Ist meine Meinung.


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@Danke Heiko

@All
War mit kleiner Bremse, bei 400PS sollte beim W58 schluss sein....
Natürlich sind die Stecker(Belegung) nicht gleich, und dazu kommen verschiedene Stecker des sekundär Kabelbaums (Karosseriekabelbaum).

Thomas

die belegung meine ich nicht.. ich meine nur den stecker ohne kabel ohne nichts.. passt der von der na in die ecu vom tt..?

das ist doch was 7000euro hin legen auto da lassen und eine woche später wieder abholen und alles ist gemacht

@Antraxbauer
So sollte es doch sein oder?, lange warten mag doch keiner, natürlich muss das etwas geplant werden, Teile vorher kaufen und Motor besorgen(wenn ich nicht einen da habe).

Thomas

das ist selbst verstendlich klar das alles besorgt und geplant werden muss

aber für die leute die nicht so viel ahnung haben oder geschweige die zeit find ich das sehr gut

und der umbau ist ordentlich gemacht von eimem fachmann

find die 7000euro ok für ein rund um packet

tüv eintragungen sind da mit drin ?

Was ist Swap???

ein wechsel..

Nein ohne Tüv, kann ich aber auch machen.
Wollte er aber nicht.

Thomas

wäre das denn im preis mit drin bei 7000?

der tüv

will auch einen swap durchführen.
was muss ich denn an materialkosten einplanen?
habe mit dem ttmotor mehr vor als stock, single umbau ist dann später geplant.
sollte ein schalter bleiben (6gang)
eine einkaufsliste wäre echt nicht verkehrt :-)
will den umbau mit jemanden durchführen der im moment eine 1uz fe swap an seiner mk3 durchführt. also denk ich hab ich da jemand mit ahnung an meiner seite wenns soweit ist^^
jetzt seid ihr gefragt.
was brauche ich?

@thomas - was kostet der Getriebeswap NA 5 Gang raus und LKW getriebe vom MK3 rein? hattest du doch neulich beim Mettmannplayboy gemacht.

auf 6gang v160 ca. 3000,-
was das mk3 getriebe angeht hab ich keine ahnung..
zum motor privat lässt sich das für 3500,- machen ohne getriebe..
mit na 5gang + ca. 700,-
mit 6gang + 3000,-
mit tt at + ca. 700,-
dann die frage welches diff..?