LHD Supra für <10.000€ in Deutschland

Tag auch,

bin zwar eher der stille Mitleser, aber finde das Forum hier spitze. So ziemlich jeden Beitrag und jeden Thread gelesen .

Meine Frage:

Hab vor ein paar Tagen mal in Mobile.de diese Supra hier entdeckt: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Warte seitdem eig nur einmal drauf, dass hier irgendjemand etwas darüber postet, oder sich den schon angesehen hat. Persönlich dachte ich die Kiste wäre nach einem Tag wieder weg aber jetzt ist er schon länger drin.

Ich weiß total verbastelt NA AT aber trotzdem, nachdem ich sah LHD und Targa für 7.500 € war die Kiste aus meiner Sicht schon Zielpunkt Nr. 1 für eine Horde Suprasüchtlinge.

Selbst wenn Sie nur NA AT und vll sogar voll im Arsch ist, wäre eine Restauration doch sicher lohnenswert. Ein TT MT Supra aus den UK holen, alles tauschen was so zu tauschen ist, damit ne ordentliche LHD TT MT Targa Supra (nätürlich mit ner neuen Lackierung) dasteht + die alte UK gurke wieder mit den Altteilen aus der LHD wieder aufbauen und verkaufen. Nach dem Verkauf der UK Supra müsste mach doch unter 20.000€ aus der Sache rausgehen und hat somit den Traum einer Supra .

Liege ich hier völlig falsch? Totaler Fake das Angebot? Würd Sie mir selber gerne holen, aber das würde beinahe all meine Ersparnisse kosten und ich möchte mir erste eine holen wenn ich etwas länger und auch fester im Berufsleben stehe .

Ich hoffe ich bekomm jetzt nicht all zu viel Kloppe .

Mfg Chris

PS: Die Vorstellung hol ich irgendwann noch mal nach

[Halbwissensmodus]
So wie ich es gehhört, gesehen habe kannst du nur schlecht RHD und LDH mischen es soll sehr viel aufwand dabei sein und was an kosten kommt kann ih nicht sagen.
Das auf dem Bildern sind möchtegern Lambostyle Türen und ob die so gut bei unserem Sportcoupe sind mag ich sehr bezweifeln. Denke mal das ein und aussteigen ne Herausforderung
wird. Der TÜV in deutschland wird sie nicht zulassen (wenn Tüver nicht auf kopf gefallen) wenn nicht alle ABE's vorhanden sind.
[/Halbwissensmodus]

wenn man noch nie so eine Leistung gefahren ist 3.0l und über 200 PS reicht auch eine NA aber so nach 3 bis 4 Jahren will man doch auf TT umsteigen.

Edit: wenn du mal anrufen solltest Frage mal bitte wie er oder sie auf 245 PS kommen wegen veränderungen.

Nu ja, um dem Halbwissen entgegenzuwirken hab ich ja mal gefragt

Dachte vll wenn man Motor, Getriebe und Achsen tauscht, kann einem gar nicht mehr so viel in Weg kommen.
Ich weiß anderer Tank, andere Kühler, Bremsanlage etc, doch so unterschiedlich können die Karossen doch nicht sein, dass man die Teile nicht von RHD und LHD vertauschen könnte
Naja den Kabelbaum anzupassen glaub ich ist besch....n

Die Türen, oder die Lackierung der LHD finde ich ja schrecklich, fand den Preis jedoch so gut, dass man den Umbau zurück auf OEM in Kauf nehmen könnte (will Sie mir nicht kaufen, wollte mal ein paar Erfahrungen sammeln: Allgemeines Disskusionsboard und so, gell )

Schade dass so ein Swap von RHD Teilen zu LHD Teilen so schwer ist, werd ich mir wohl ne andere Alternative suchen müssen, um ne LHD Supra zu bekommen

Auf jeden Fall danke für die Antwort

Greez Chris

PS: Eig hab ich schon verrücktere Sachen mit Autos angestellt, vll komm ich in ein paar Jahren mal dazu es doch zu probieren

Hi..

zu den fahrzeug.. ich denke das auto hatte mal einen unfall und ist schief.. weil, so viele lhd sauger gibt es bei uns nicht.. den einzigen den ich kenne hatte einen rahmen schaden..
diesen zu kaufen und um teile für einen rhd-lhd swap zu machen ist er zu teuer.. aber, du hast fast alle teile die du brauchst..